La voiture à air comprimé, ça marche !

 

La voiture à air comprimé, nous dit-on, ça marche ! Et ce succès est dû à un ingénieur français du nom de Guy Nègre. Mais c’est le groupe indien Tata qui sera le  premier à commercialiser un tel véhicule…

Peux-t-on faire la liste des inventions françaises qui ont profité et profitent à des groupes étrangers ?

Léon Areva, le 17 octobre 2008

Ancien ingénieur de Formule 1, Guy Nègre, l'inventeur de la voiture à air comprimé, a déposé le brevet il y a plusieurs années. Mais aucun constructeur français n'y a prêté attention. Résultat : c'est le constructeur indien Tata Motors qui sera le premier à commercialiser ce véhicule écologique d'invention française. Selon Guy Nègre, la voiture à air comprimé est capable de rouler à 50 km/h dans un modèle de ville et à 110 km/h dans un modèle plus élaboré. Elle sera vendue 3.500 euros aux Indiens. Le réservoir se recharge sur une simple prise électrique en 4 heures pour un coût de 1,50 euro et offre une autonomie de 150 kilomètres. Tata Motors ne possède la licence que sur le marché indien.

Au lieu du carburant pétrolier, le moteur de la future "Tatamobile" n'utilise que de l'air comprimé et recycle de l'air ambiant. Il s'agit d'un moteur à 5 temps et à 3 chambres séparées. On a donc les différentes étapes : aspiration de l'air, compression, injection d'air comprimé additionnel, expansion, détente, échappement. Voilà comment les pistons sont actionnés et actionnent eux-mêmes les roues du véhicule.

Écologique, la voiture à air comprimé est aussi un véhicule simple d'entretien, grâce notamment à la température modérée de fonctionnement du moteur : une vidange tous les 50.000 km avec de l'huile alimentaire (ce qui évite de recycler les huiles). Mieux encore, le moteur absorbe de l'air ambiant qu'il "filtre" et rejette plus propre qu'il n'est entré. Non seulement le véhicule ne pollue pas, mais il dépollue !

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